一、自行車驅動系統(tǒng)綜合測試儀設備方案

1）平行放置的兩組滾動鼓， 每個直徑250mm +/-25mm

2）滾動鼓長度 ： 500mm

3）兩鼓之間可調距離范圍： 從700mm 到1250 mm，

4) 轉動方式改為車輪中軸轉動（模擬有人在踩腳蹬），使自行車車輪轉動，滾動鼓作為從動結構，且滾動鼓軸端連接處設有磁粉離合器，讓測試電動車用自身的驅動系統(tǒng)驅動一組滾動鼓。并可以調節(jié)滾動鼓的旋轉阻力，使扭力達到100NM以上，調整并保持電動車上電機的輸出電流。

5）本機提供有一個直流穩(wěn)壓電源，（0-48V，0-10A） 供應直流電壓予測試中的電動自行車。

6）本機包括一組測試砝碼 （分別在鞍座，把手，腳踏），按客戶要求配置。

7)測試時樣品固定方式有水平式固定改為三角式固定，且固定方位由前/后叉改為前后輪輪轂中軸上，確保在測試過程中樣品不會左右搖晃；

8）撤銷樣品放置平面可升降（模擬自行車爬坡測試）方案，增加滾動鼓扭矩以便達到增加阻力效果，模擬爬坡測試；

9）測試時，可同時監(jiān)控樣品車速、電池電流變化、馬達電壓變化等參數(shù)，并在同一系統(tǒng)中顯示出來；

二、自行車驅動系統(tǒng)綜合測試儀內容及方法 
1.試驗方法： 
a.可設定驅動設備滾輪之扭拒 T1:0-10kg-cm 及計算測試車之輸出扭T2 
b.可檢測及記錄行駛里程。 
c.可檢測電池輸入之電壓 V/電流A/功率W 記錄使用安時(A.HR)。 
d.可檢測記錄試車之輪胎轉數(shù): N2(RPM)及測試滾輪之轉數(shù)N1(RPM)。 
e.可計算記錄電池用量:安時(A.HR)。 
f.可設定電池電壓低于設定值時即停止測試。 
2．助動性能檢測：檢驗電動車在行駛過程中沒有通過腳踏出力，電動車會自動切斷電源停止供電，達到一定的 速度后電動車也會自動切斷電源，以達到鍛煉及安全的雙重作用。當按照EN15194-2009 4.2.4.2 中描述的方法 
測試時，計算機自動做如下記錄： 
1）輔助動力只有當騎行者向前踩踏的時候才提供，執(zhí)行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸， 
并自動時刻記錄電動車的電機電流，當中軸轉動為前進方向時轉速加快電流加大，當轉速減低時電流曲 線隨之變化； 
2）當騎行者停止向前踩踏的同時輔助動力必須切斷，切斷的距離如果配合剎車桿切斷開關使用的話不能超過5M， 如果不使用剎車桿切斷開關的話，不能超過2M。執(zhí)行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸，并自動時刻記錄電動車的電機電流變化曲線及停止踩踏后的滾筒經過的距離，并自動判斷是否合格。 
3）當車子達到設計大輔助速度時輔助動力輸出必須逐漸下降并終切斷，執(zhí)行本測試時計算機自動 啟動被測自行車的中軸，并自動時刻記錄電動車的電機電流，通過電流曲線來判斷。 
4）輔助動力必須是逐漸以及平穩(wěn)的施加的，執(zhí)行本測試時計算機自動啟動被測自行車的中軸，并自動時刻記錄電動車的電機電流，通過電流曲線來判斷。 
將該項測試進行十次然后取平均值。 

5）測試時，計算機自動監(jiān)控自行車的中軸轉速，并顯示當前速度值；

本機全程電腦監(jiān)控，可做定時、定距離測試，并有斷電保護功能！

三、工作環(huán)境 

溫度為5℃～40℃，相對濕度20%～80%RH 

工作電源：380V 50Hz  

四、系統(tǒng)方案

測試項目主要包括加速性能、高車速、等性能試驗。

1、適應測試產品

兩輪電動車及電動摩托車（軸重不超過350kg）

2、供貨范圍

如下表所示：

五、電動自行車綜合性能試驗機系統(tǒng)提供主要試驗項目及執(zhí)行標準

（一）主要實驗項目

ZUI高車速性能試驗

起步加速性能試驗

超越加速性能試驗

自定義行駛曲線

顯示數(shù)據(jù)：行駛電流、行駛電壓、行駛功率、行駛車速、行駛里程等，并

按照數(shù)據(jù)實時回執(zhí)曲線圖。

六、電動自行車綜合性能試驗機主要技術規(guī)格